Las entregas incluyen un pescador de gambas para un propietario escocés, un barco de vieiras para un operador argentino y un arrastrero pelágico diseñado para las aguas del Lejano Oriente ruso. Mientras tanto, un buque cangrejero ruso ha completado las pruebas en el mar y será entregado a su nuevo propietario. Finalmente, dos astilleros chinos han lanzado dos nuevas piscifactorías semisumergibles que también se pueden utilizar para aplicaciones de ciencias marinas y turismo.
Pescador escocés del Mar del Norte captura camarones gemelos
El pescador escocés Mark Robertson recibió recientemente un nuevo arrastrero de dos cubiertas construido por Macduff Shipyards para diseñar por Macduff Ship Design.
22,75 x 7,6 metros Cenit reemplaza dos barcos construidos anteriormente por Macduff en la flota del propietario. Al igual que sus predecesores, partirá de Fraserburgh, en el noreste de Escocia, y se centrará principalmente en las gambas del Mar del Norte.
El barco también tiene una cubierta de procesamiento de pescado con una planta de hielo y un enfriador refrigerado. La potencia de propulsión la proporciona un motor principal Caterpillar C18 de 447 kW que cumple con la norma IMO Tier III.
La filial argentina de Cooke Seafood suma una nueva visera a su flota
Wanchese Argentina, una subsidiaria de Wanchese Fish Company de Cooke Seafood USA, recibió un nuevo contenedor de vieiras del astillero español Armon.
Erin Bruce II se utilizará para la pesca de arrastre y el procesamiento de vieiras patagónicas durante todo el año. Tiene una eslora de 50,5 metros, una manga de 12 metros, una capacidad de bodega de 400 metros cúbicos, winches eléctricos, sensores de arrastre y alojamiento para 37 tripulantes.
El barco comenzará a navegar en Argentina a principios de 2024.
El arrastrero congelador de fabricación rusa fue entregado a sus propietarios
Russian Admiralty Shipyards, una división de United Shipbuilding Corporation (USC), ha entregado un nuevo arrastrero a Russian Fishery Company.
Mejanik Sizov Es el tercero del proyecto de arrastrero ST192 desarrollado conjuntamente por la Oficina de Ingeniería Naval de Rusia y la firma de arquitectura naval noruega Skipsteknisk. Se utilizará para la pesca de arrastre pelágica de abadejo y arenque de Alaska en el mar de Bering, el mar de Okhotsk y las aguas adyacentes del Lejano Oriente.
como su hermana, Mejanik Sizov Tiene una eslora de 108,2 metros, una manga moldeada de 21 metros, un calado de ocho metros, un desplazamiento de 13.500 toneladas, amarres y hospital de a bordo para 155 tripulantes, y una escotilla de pescado con una capacidad de 5.620 metros. La fábrica del barco tiene una capacidad de congelación diaria de 400 toneladas y está equipada para procesar filetes, surimi picado y harina de pescado.
Se han completado las pruebas de mar para el nuevo cangrejo ruso
El astillero ruso Krasnoye Sormovo completó las pruebas en el mar de un nuevo barco pesquero de cangrejos encargado por el Consorcio de Pesca del Noroeste.
impreciso Es el primero construido bajo la serie Project KSP01 de cinco miembros diseñada para operar en el Mar de Barents. Los barcos también tendrán fábricas a bordo, cada una capaz de procesar 60 toneladas de pasteles de cangrejo por día.
El buque tiene 61,9 metros de eslora, 15 metros de manga y un calado máximo de 6,4 metros. Se utilizará un tanque de 60 metros cúbicos para almacenar cangrejo vivo y tendrá una capacidad de 1.000 metros cúbicos para el congelador.
impreciso en las próximas semanas será entregado al Consorcio Pesquero del Noroeste.
China Gardens lanza dos nuevas plataformas de turismo acuícola
Los astilleros chinos Xiamen Shipbuilding Industry y Funing Heavy Industry han lanzado dos nuevos sumergibles semisumergibles para granjas marinas en alta mar que también servirán como plataformas de turismo marino en alta mar.
Mintou Xiuyu 1 y Mintou Xiaopu 1 será operado por la empresa local Mintou Deep-Sea Aquaculture Equipment Leasing. Estas serán la segunda y tercera plataforma de una serie construida en 2022 que será operada por la misma empresa. Mintou Hongdong.
El trabajo de diseño de las plataformas de 92 x 36 metros fue realizado por el Instituto de Investigación de Energía de Guangzhou de la Academia de Ciencias de China de conformidad con los estándares de la Sociedad de Clasificación de China. Las estructuras serán lo suficientemente grandes y versátiles para usarse en una variedad de aplicaciones, como ciencias marinas, acuicultura, buceo recreativo, cenas privadas y eventos corporativos.
