La sociedad de clasificación Bureau Veritas (BV), el Instituto de Investigación y Diseño de Buques Mercantes de Shanghai (SDARI) y el proveedor de software marino NAPA han completado la primera fase de un proyecto de desarrollo conjunto (JDP) para permitir aprobaciones basadas en modelos de clasificación de buques en 3D.
El proyecto validó la viabilidad de las aprobaciones basadas en modelos 3D (3D MBA), donde las revisiones de clasificación se basan directamente en el modelo 3D proporcionado por el diseñador, en lugar de requerir múltiples conversiones a dibujos 2D, que es el proceso tradicional.
Según ha explicado, el objetivo es aumentar la eficiencia en el proceso de diseño, ahorrando tiempo y costes, mejorando la precisión y la comunicación entre todas las partes implicadas en un diseño, incluidos astilleros, arquitectos e ingenieros navales, armadores y sociedades de clasificación.
JDP confirmó que se lograron los beneficios esperados del MBA 3D, lo que demuestra que el proyecto había mejorado la calidad de la revisión del diseño y la colaboración entre todas las partes.
La primera fase del proyecto probó todo el proceso de clasificación para garantizar que todos los pasos se completaran correctamente y mejorar los distintos software según fuera necesario. SDARI, un diseñador de barcos de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), adoptó el software NAPA Steel y BV utilizó NAPA Designer para generar automáticamente modelos de cálculo para verificaciones de reglas.
Utilizando el formato de archivo abierto (OCX) creado por NAPA Designer, BV pudo utilizar el modelo 3D proporcionado por SDARI para la revisión del diseño utilizando su propio software interno de verificación de reglas: MARS y VeriSTAR Hull. Los comentarios de la evaluación estructural de BV se vincularon directamente al modelo 3D, lo que facilitó una mejor comprensión y una comunicación fluida entre BV y SDARI.
“Estamos orgullosos de dar el siguiente paso en nuestra transformación digital mediante el desarrollo de procedimientos de aprobación basados en modelos 3D en colaboración con NAPA y BV. Esto agilizará significativamente los procesos de diseño de buques, aumentando así nuestra capacidad y competitividad en un momento en el que la transición a la descarbonización plantea nuevos desafíos para los diseñadores e ingenieros de buques. Con este proyecto, descubrimos que el uso de modelos 3D con BV es una situación beneficiosa para todos para la verificación y aceptación de las reglas de clasificación. luliafirmó el vicepresidente de SDARI.
«Esta fructífera colaboración con BV y SDARI ha demostrado que la aprobación basada en modelos 3D puede hacer que el proceso de diseño sea más sencillo, más eficiente y más colaborativo. Por lo tanto, el MBA 3D es una base esencial para la innovación necesaria para que la próxima generación de embarcaciones más ecológicas entregar los buques más ecológicos y con mayor eficiencia energética que la industria exige, de forma rápida». Mikko Forssdijo el vicepresidente ejecutivo de Soluciones de Diseño de NAPA.
«El uso constante de un modelo 3D como ‘fuente única de verdad’ ayudará a todas las partes a trabajar de manera eficiente para ofrecer los mejores diseños posibles, al tiempo que mejorará su productividad para garantizar negocios sólidos y rentables».
«Este proyecto ha proporcionado más pruebas de la eficacia y viabilidad de las aprobaciones basadas en modelos 3D para permitir una comunicación más eficaz entre los diseñadores de buques y las sociedades de clasificación, garantizando el cumplimiento de todas las normas reglamentarias y de seguridad». Laurent Leblancdijo el vicepresidente senior técnico y de operaciones de Bureau Veritas Marine & Offshore.
«Esta asociación con SDARI y NAPA es un testimonio del compromiso de BV de hacer realidad la aprobación basada en modelos 3D como base para mejorar la innovación y la eficiencia en el diseño de buques, listos para enfrentar los próximos desafíos de seguridad y sostenibilidad».
