A menudo descrito como el «tren bala más ecológico del mundo», la administración Biden anunció recientemente una financiación de 3.000 millones de dólares a través de la Ley Bipartidista de Infraestructura para Brightline West: un nuevo enlace ferroviario de alta velocidad de 218 millas entre Los Ángeles y Las Vegas. Después de un viaje corto y suave, los pasajeros disfrutarán de un brillante centro de tránsito diseñado por Grimshaw Architects, Brightline West Las Vegas Station. Rockwell Group está diseñando el salón de la estación de Las Vegas; Arup proporcionará servicios de ingeniería.
El principal protagonista de Brightline West es el fundador Wes Eden, un capitalista de riesgo estadounidense propietario de una gran cantidad de franquicias deportivas. En septiembre pasado, se inauguró oficialmente el servicio privado Brightline East de Eden, que ofrece servicio de alta velocidad entre Miami, Aventura, Fort Lauderdale, Boca Raton, West Palm Beach y Orlando.
Los pasajeros de Brightline West, que se completarán en 2028 a tiempo para los Juegos Olímpicos de Los Ángeles, alcanzarán la asombrosa cifra de 186 kilómetros por hora. La nueva línea incluirá cuatro nuevas estaciones diseñadas por Grimshaw Architects que abrazan el derecho de paso de la Interestatal 15. Los expertos en clima dicen que Brightline West podría eliminar 3 millones de automóviles y 400.000 toneladas de CO2 al año.
La primera parada de Brightline West es en Los Ángeles, en la estación Rancho Cucamonga, ubicada en la esquina noroeste de Milliken Avenue y el Aeropuerto Internacional Azusa Court Ontario. La segunda parada es la estación Hesperia, ubicada en el cruce de la I-15/Joshua Street, que atiende a los viajeros del área metropolitana de Los Ángeles.
La tercera parada de Brightline West será la estación Victor Valley, ubicada al sureste del cruce de la I-15 en Dale Evans Parkway y Apple Valley. La cuarta y última parada será el centro de transporte diseñado por Grimshaw en Las Vegas.
El diseño de Grimshaw para la estación Brightline West Las Vegas está parcialmente sumergido bajo el paisaje desértico. Así, los arquitectos afirmaron que la lectura principal del edificio será su cubierta y los elementos de leyenda. Estos dos elementos definitorios cubrirán y completarán el espacio cerrado de las salas y salones de llegadas y salidas de la estación, continuó Grimshaw. Las áreas deben agruparse alrededor de ventanas ininterrumpidas para permitir que la luz del día ingrese a las áreas de pasajeros y proporcione vistas sin obstáculos del paisaje circundante.
«Las estaciones Brightline West que conectan Los Ángeles y Las Vegas transformarán la forma en que viajamos en el suroeste de Estados Unidos», dijo Andrew Byrne, socio director del estudio de Grimshaw en Los Ángeles. “A través de estas estaciones, estamos introduciendo una alternativa legítima a los viajes en automóvil y avión con un sistema ferroviario de alta velocidad que reduce significativamente las emisiones de carbono. Estamos entusiasmados de estar a la vanguardia del diseño de la próxima generación de transporte en los EE. UU.».
Se espera que la construcción esté terminada en 2028.
