Tras salir de las instalaciones de Makkum de Feadship la semana pasada, el Proyecto 1011 de 103 m ha sido lanzado y ahora se le ha visto salir de su cobertizo en preparación para las pruebas en el mar. La construcción es muy compleja, lo que da como resultado un buque impresionante en términos de ingeniería y diseño, con características espectaculares y también una «primicia» para Feadship.
en Feadship 1011 El Proyecto 1011 es una nueva e interesante incorporación a la flota del astillero holandés, con diseño exterior e interior de Sinot Yacht Architecture & Design y arquitectura naval de Azure Yacht Design. Tiene líneas exteriores limpias y un arco vertical, que contribuyen a un perfil distintivo y una personalidad intensa. Ha sido construido para un propietario con mucha experiencia que estuvo muy involucrado en cada detalle del barco desde el inicio de su construcción.
«Como cliente habitual de Feadship que ha construido sus propios yates en el pasado, el cliente tenía una comprensión muy clara de lo que somos capaces de hacer y superó los límites en términos de diseño e ingeniería». comentó Henk de Vries, director y director ejecutivo de Feadship. «Quería formar parte del equipo, algo que normalmente intentamos evitar, pero estaba totalmente dispuesto a cooperar y nuestra relación de trabajo acabó siendo agradable y divertida».
El proyecto 1011 presentó un desafío para el astillero, ya que el propietario quería equipos y espacio similares a los de su yate 6000 GT anterior en un diseño de volumen medio, que permitiera un acceso más fácil al puerto. Como resultado, el proyecto 1011 es una clase magistral en planificación espacial y exploración de reglas.
Con una sala de máquinas de una sola cubierta, se ha dedicado más espacio interior para uso de los huéspedes. Tiene 1100 metros cuadrados de vidrio exterior, incluidas 20 puertas corredizas exteriores, que combinan maravillosamente las áreas interiores y exteriores. Hay cuatro jacuzzis al aire libre, una piscina que ocupa toda la altura de la cubierta principal, un hangar para helicópteros debajo del helipuerto delantero y una puerta de garaje de 15 m de largo; Significativamente, el Feadship más grande jamás construido. Los desafíos técnicos y de ingeniería se extendieron a todos los aspectos de la construcción, lo que dio como resultado características únicas del espectáculo, como el puente futurista de Kongsberg y la escalera de vidrio y el ascensor en el vestíbulo principal.
El Proyecto 1011 es una verdadera obra maestra de Feadship. En Superyachts.com nos gustaría felicitar al astillero por este increíble barco y esperamos recibir actualizaciones sobre su entrega.
