Un proveedor de capacitación australiano está volviendo a poner en servicio uno de sus buques luego de un programa de modernización a medida que el Ministerio de Defensa ruso se hace cargo de un buque de levantamiento hidrográfico. Una universidad canadiense ampliará su flota de investigación activa con la entrega de un barco no tripulado. Finalmente, una institución francesa de ciencias del mar se hace cargo de un astillero español para construir un nuevo buque multidisciplinario diseñado para el Atlántico.
La escuela vocacional de Australia Occidental vuelve a poner en servicio el buque de entrenamiento reconstruido
El operador de embarcaciones Dongara Marine, con sede en Australia Occidental, completó el trabajo de renovación en una embarcación existente, operada por la escuela vocacional local Central Regional TAFE.
Un programa de renovación recientemente completado de 2 millones de dólares australianos (1,3 millones de dólares estadounidenses) en el buque escuela Clase maestra incluye la instalación de nuevos motores, cajas de cambios, sistemas de navegación y sistemas de aire acondicionado.
La embarcación reconstruida saldrá del Instituto Marítimo Costero de Batavia de la Región Central de TAFE para brindar capacitación en operaciones de embarcaciones pesqueras, servicio de embarcaciones y operaciones de motores marinos. También apoyará actividades en el agua para otros componentes del programa de capacitación, como la acuicultura, el turismo, la conservación costera y la gestión regional de tierras.
El nuevo buque de reconocimiento ha sido entregado al Ministerio de Defensa de Rusia.
Vympel Shipyard, una división de United Shipbuilding Corporation de Rusia, entregó un nuevo buque de inspección al Ministerio de Defensa ruso.
El barco ha sido nombrado Yakov Lapushkin En honor a un almirante de la Armada Soviética durante la Segunda Guerra Mundial, por ser el jefe del brazo hidrográfico de la Armada Soviética.
Trabajo de diseño Yakov Lapushkin Fue proporcionado por la firma de arquitectura naval Vympel Design Bureau. Los deberes secundarios del barco incluirán transferencias de prácticos.
Universidad canadiense ordena ROV de investigación marina
Forum Energy Technologies (FET), con sede en el Reino Unido, recibió un contrato de la Universidad Memorial de Terranova de Canadá para suministrar un vehículo eléctrico operado a distancia (ROV) para uso del Instituto de Pesca y Marina (MI), Escuela de Tecnología Oceánica de la universidad. .
La función principal del ROV será apoyar la investigación oceánica y también se utilizará para capacitar a técnicos piloto. Para las operaciones de investigación oceánica, el ROV deberá llevar una bahía de carga útil para navegación, equipos y sensores, así como ser capaz de manipulación e intervención.
Para trabajos de inspección de barcos, pruebas no destructivas (NDT), intervención ligera, inspección de tuberías/cables/fondos marinos, apoyo/seguridad de buzos, seguridad portuaria y portuaria, estudios científicos y recopilación de datos, proyectos de energía renovable, ingeniería civil, excursiones de túneles largos y para vías navegables interiores. La profundidad máxima operativa es de 2.000 metros.
La entrega del ROV está programada para finales de este año.
El Instituto Francés de Ciencias del Mar ha tomado el astillero español para el nuevo buque de investigación
El Instituto Francés de Investigación para la Explotación del Mar (Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer; Ifremer) ha seleccionado al astillero español Freire para construir un nuevo buque de investigación oceanográfica.
El barco de 40 metros de eslora y poca profundidad se desplegará en el Océano Atlántico, donde realizará misiones de investigación en áreas como la geociencia, la paleoclimatología, la oceanografía física, la biogeoquímica, la oceanografía biológica y el funcionamiento de los ecosistemas. El buque puede operar desde la costa francesa hasta la plataforma continental.
El alojamiento será para 12 miembros del equipo y un máximo de 10 científicos.
