Tipos de grúas portuarias

Se cree que las grúas se utilizaban antes del 3000 a.C. Los primeros, llamados «shadoof», se utilizaban para extraer agua de lagos y ríos para regar las tierras de cultivo egipcias. Consistía en un poste con un cuenco en un extremo, que se apoyaba sobre un soporte fijo.

Grúa sencilla

En su forma más simple, una grúa consta de una palanca y una polea.

Al principio se utilizaban grúas de un solo brazo y de ángulo fijo para levantar grandes cargas. Hoy en día, se pueden encontrar grúas modernas que pueden levantar cargas muy pesadas y trabajar en algunos grados de ángulo en todas partes, desde obras de construcción hasta almacenes y puertos marítimos.

Tanto las grúas fijas como las móviles ayudan a mover la carga de un lugar a otro fácilmente. Las grúas generalmente tienen contrapeso para evitar que se vuelquen hacia adelante cuando se levanta el peso. Algunos de ellos tienen brazos o piernas que sobresalen y que pueden plantarse firmemente en el suelo para ayudar a mantener la estabilidad y distribuir el peso de manera uniforme.

Aquí nos centraremos en las grúas utilizadas para levantar objetos pesados ​​en los puertos marítimos, como cajas, maquinaria, automóviles y contenedores de transporte.

¿Cómo se cargan y descargan los contenedores marítimos?

Las grúas desempeñan un papel fundamental a la hora de levantar y apilar objetos pesados ​​en el patio portuario. También se utilizan para cargar objetos pesados ​​en un barco.

Si tomamos una grúa pórtico, que es más común en los puertos marítimos, tiene un soporte principal llamado pórtico, una pluma o un brazo largo que pasa sobre la embarcación con una cruceta y una cabina suspendida en el bastidor principal, desde donde el operador lo controla. la grúa En este caso, el esparcidor es una cuerda móvil que se utiliza para agarrar y levantar contenedores de carga de un barco a otro.

Las grúas móviles cuentan con carros que se desplazan sobre vías cercanas al muelle. También hay grúas con neumáticos. Los contenedores se levantan del barco y se colocan en las plataformas o en el piso de los camiones para que los apiladores o montacargas los lleven a su ubicación designada. Las grúas portuarias están diseñadas para levantar pesos de 40 a 120 toneladas métricas.

Se utiliza un mecanismo llamado «esparcidor» para sujetar y bloquear las cuatro esquinas de un contenedor de envío para levantarlo para cargarlo o descargarlo. Se bloquea en las esquinas de un contenedor mediante un mecanismo de bloqueo por torsión.

Los esparcidores están diseñados para levantar contenedores de 20′, 40′ o 45′. Un solo esparcidor puede levantar estos contenedores por separado o los contenedores de 2×20′ juntos. Los esparcidores dobles pueden levantar contenedores individuales, contenedores de 2×40′ o 45′ o 4×20′ en un solo movimiento. Los esparcidores se utilizan en diferentes tipos de grúas para manipular contenedores de envío.

Una grúa puede funcionar con diésel o electricidad. Sin embargo, la mayoría de las grúas modernas funcionan con electricidad. Se utilizan motores separados de alta potencia para mover la pluma, el pórtico, el carro y el mecanismo de elevación.

Las grúas utilizadas en los puertos marítimos se clasifican generalmente en grúas de muelle y grúas de patio. Como sugiere su nombre, las grúas de muelle operan cerca del muelle, mientras que las grúas de patio operan en los patios interiores del puerto.

Grúas de muelle

Cuando los buques de carga atracan en el muelle, se utilizan grandes grúas para mover contenedores y otras cargas desde estos buques hasta la costa o desde la costa hasta el buque (operaciones de carga y descarga). Las grúas utilizadas para este fin se denominan generalmente grúas de muelle. También se les llama grúas Ship-to-Shore o Shore-to-Ship (STS), según sea el caso.

Las grúas STS gigantes modernas se clasifican principalmente por su capacidad para recoger contenedores de grandes barcos que transitan por el Canal de Panamá o no.

Las grúas STS de perfil bajo se utilizan generalmente en puertos y terminales cercanos a aeropuertos. Tienen plumas bajas y fijas. Las grúas de primera línea tienen plumas que se pueden elevar para atracar embarcaciones o, cuando están completamente cargadas, permitirles pasar fácilmente.

Echemos un vistazo a algunas de las mejores grúas para muelles aquí.

Grúas panamax

Las grúas Panamax se utilizan para levantar o cargar contenedores en barcos lo suficientemente grandes como para navegar por el Canal de Panamá. Las plumas de la mayoría de estas grúas pueden extender su alcance hasta 30 metros y elevarse hasta una altura de unos 38 metros.

Pueden levantar entre 50 y 65 toneladas, dependiendo de si se trata de un levantamiento simple o doble. Con velocidades de elevación de hasta 125 metros por minuto y velocidades de carro de alrededor de 180 metros por minuto, las grúas Panamax también son bastante rápidas.

Grúas post Panamax

Las grúas post-Panamax se utilizan para cargar y descargar contenedores de barcos grandes, que suelen ser demasiado grandes para pasar por el Canal de Panamá. Naturalmente, tienen una mayor capacidad y un alcance horizontal de hasta 45 metros y una altura de elevación de unos 35 metros.

Al igual que sus homólogos Panamax, pueden levantar alrededor de 50 toneladas en un solo levantamiento y hasta 65 toneladas en un doble levantamiento. Su velocidad de elevación puede alcanzar los 150 metros por minuto. La velocidad del carro de las grúas Post Panamax puede alcanzar los 210 metros por minuto.

Grúas Súper Post-Panamax

A medida que el tráfico mundial de mercancías sigue creciendo y los buques de carga crecen, las grúas portuarias también deben elevarse para acomodar estas cargas. Los puertos compiten entre sí para atraer tráfico de carga y así aumentar los ingresos. En tal escenario, no pueden permitirse retrasos ni acumulación de cargas. Siempre deben estar equipados para desempeñarse mejor y más rápido para mantenerse al día con la competencia.

Las grúas Super Post-Panamax, utilizadas para cargar y descargar contenedores de buques de carga muy grandes, tienen un alcance de unos 50 metros y se elevan a una altura de unos 40 metros. Su velocidad de elevación es de 175 metros por minuto y la velocidad del carro puede ser de 240 metros por minuto.

Para manipular grúas a granel

La característica general de las grúas para manipulación de graneles es que cuentan con dos asas para cargar y descargar carbón, minerales, cereales, etc. Los mecanismos de agarre utilizados en dichas grúas están diseñados para manejar productos y condiciones específicos.

Grúas pórtico

Las grúas pórtico fijas generalmente se colocan encima de un espacio de trabajo, un espacio donde se colocan contenedores de envío u otros tipos de carga para ser levantados y movidos. Sobre los objetos que es necesario levantar y mover se colocan grúas móviles que se mueven sobre orugas o ruedas.

Grúas flotantes

Se trata de grandes grúas fijadas sobre plataformas flotantes para cargar y descargar contenedores de buques de carga. Estas plataformas flotantes están ubicadas en el costado de un barco y se utilizan para levantar objetos pesados.

Grúas torre

Las grúas torre constan de una base fija, un mástil perpendicular y una pluma apoyada sobre una unidad giratoria. Se utilizan contrapesos para equilibrar la pluma. El carro del operador de la grúa suele estar encima del brazo que controla la grúa. Para subir y bajar la carga se utiliza un esparcidor de camarones y un gancho que se mueve a lo largo de la pluma.

Grúas de jardín

Las grúas que se utilizan para mover contenedores y otras cargas en el patio de un puerto se denominan grúas de patio. Se utilizan para mover contenedores cargados o vacíos a remolques para su transporte terrestre o para cargarlos en un buque de carga en el muelle. Se utilizan diferentes tipos de grúas para apilar contenedores en el patio del puerto.

Acceder a apiladores y carretillas elevadoras de contenedores

Los Reach Stackers y los apiladores de contenedores son máquinas de manipulación de contenedores, generalmente para reorganizar o apilar contenedores en un patio. También se utilizan para cargar o descargar contenedores de camiones o vagones.

Estos apiladores y carretillas elevadoras generalmente constan de un brazo telescópico o retráctil controlado hidráulicamente montado en un vehículo. Se utiliza un esparcidor en la punta de la pluma para subir o bajar la embarcación.

Grúas de superficie

Algunos barcos pequeños tienen grúas de cubierta para subir y bajar contenedores desde la costa. Esto es muy útil en puertos donde no se dispone de grúas o cuando el número de contenedores es menor.

Las grúas modernas están diseñadas para ofrecer la máxima velocidad y eficiencia. Se utilizan para realizar la carga y descarga en el menor tiempo posible, teniendo en cuenta la seguridad del personal operativo y de la infraestructura.

Se pueden utilizar varias grúas para cargar o descargar contenedores de un buque de carga en un tiempo determinado. Para lograrlo, es esencial contar con operadores de grúas portuarias capacitados.

Los fabricantes europeos de grúas son líderes en la fabricación de grúas portuarias. Liebherr, el gigante germano-suizo, Kone y Kalmar, ambos con sede en Finlandia, se encuentran entre los principales fabricantes de grúas portuarias.

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Sobre el Autor

Hari Menon es un escritor independiente con 20 años de experiencia profesional en logística, almacenamiento, cadena de suministro y administración de contratos. Amante del fitness y bibliófila, también le encanta viajar.