Los conductores de vehículos eléctricos tendrán que pagar el cargo por congestión del interior de Londres como parte de un esfuerzo para reducir la cantidad de vehículos que ingresan a la capital.
El jueves, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, anunció que los precios serían de £13,50 para los coches eléctricos y £9 para las furgonetas eléctricas.
Anteriormente, todos los vehículos eléctricos (incluidos los propulsados por pilas de combustible de hidrógeno) estaban exentos del reembolso por vehículos más limpios.
Khan dijo que sin este cambio, 2200 vehículos más ingresarían a la zona todos los días a partir de 2026.
Añadió que el 20% de los vehículos que entran actualmente en la zona son eléctricos, y la congestión costó a las empresas londinenses £3,850 millones de libras esterlinas el año pasado.
«Mantener Londres en movimiento reduciendo la congestión es vital para nuestra ciudad y nuestra economía», afirmó. «Aunque el cobro por congestión ha tenido mucho éxito desde su introducción (en 2003), debemos asegurarnos de que siga siendo adecuado para su propósito».
Como parte de los cambios, que entrarán en vigor el 2 de enero de 2026, el cargo por los vehículos ICE aumentará de £15 a £18, confirmó Transport for London (TfL) este año.
Los residentes que vivan en la zona seguirán recibiendo descuentos de hasta el 90%. Aquellos que se muden a la zona después del 1 de marzo de 2027 (y que no tengan ningún beneficio) tendrán un descuento únicamente para un VE.
La noticia llega una semana después de que el gobierno del Reino Unido anunciara planes para un nuevo sistema de impuestos de circulación por kilómetro para vehículos eléctricos.
La medida ha sido criticada por funcionarios de la industria automotriz como una forma de retrasar la propiedad de vehículos eléctricos en un momento en que los fabricantes de automóviles están obligados legalmente a aumentar las ventas de vehículos eléctricos bajo el mandato ZEV.
Los críticos de las nuevas cargas de vehículos eléctricos de Khan dicen lo mismo. El presidente de AA, Edmund King, por ejemplo, dijo que se trataba de «un revés que lamentablemente afectará a la calidad del aire de Londres».
Dijo: “Muchos conductores no están del todo preparados para cambiarse a vehículos eléctricos, por lo que todavía se necesitan incentivos para ayudarlos a cruzar la línea.
«El alcalde necesita reconsiderar la idea de seguir ayudando a que los viajes esenciales en furgonetas y coches de la capital sean eléctricos».
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