Avanti West Coast de Manchester a Londres en tren vacío

Ángela Fergusonel noroeste

Getty Images Un tren Avanti West Coast estacionado en la estación de EustonImágenes falsas

Avanti dice que la decisión de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras es «decepcionante».

Un servicio de tren que transporta pasajeros de Manchester a Londres estará inactivo durante unos cinco meses tras una decisión del regulador ferroviario.

Una decisión de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR) significa que Avanti West Coast seguirá ofreciendo el servicio de las 07:00 GMT desde Manchester Piccadilly a Londres, pero sólo se utilizará para transportar personal a partir de mediados de diciembre.

Una portavoz de Avanti West Coast dijo que estaban «decepcionados» con la decisión, que «claramente afectará a los clientes que utilizan estos servicios».

Un portavoz de la ORR dijo que la decisión se tomó sobre la base de «pruebas sólidas» de Network Rail para proteger contra posibles interrupciones del servicio en la línea principal de la costa oeste.

Network Rail declinó hacer comentarios.

El servicio rápido, que llega a Londres en menos de dos horas, seguirá saliendo de Manchester Piccadilly a las 7 de la mañana durante cuatro días laborables, pero no estará disponible para los viajeros.

En cambio, Avanti transportará al personal de Manchester a Londres cuando el nuevo horario entre en vigor el 15 de diciembre.

La decisión significa que el servicio puede realizar más de 100 viajes a bordo sin pagar a los pasajeros.

La portavoz de Avanti West Coast dijo que estaban decepcionados de que la ORR no otorgara derechos de acceso a partir de diciembre para los cuatro servicios que operan actualmente, incluido el servicio rápido de las 7 am de Manchester a Londres.

La ORR también necesitaba que el servicio dominical que actualmente se ejecuta desde Holyhead a Londres terminara en Crewe, agregaron.

«Esto afectará claramente a los clientes que utilizan estos servicios», dijeron.

«Sin embargo, a partir de principios de diciembre seguiremos ofreciendo más servicios en nuestra red, incluidos más trenes adicionales en nuestra ruta a Liverpool».

El portavoz confirmó que los servicios que se estaban eliminando eran:

  • 07:00 GMT: Manchester Piccadilly a Londres Euston (de lunes a viernes)
  • 12:52 GMT: Blackpool North – London Euston (de lunes a viernes)
  • 09:39 GMT: London Euston v Blackpool North (de lunes a viernes)
  • 19:32 GMT: Chester – Londres Euston (de lunes a viernes)
  • 17:53 GMT: Holyhead v London Euston termina en Crewe (domingo)
Getty Images Toma lateral de un tren parado en una estación de tren. En el lateral está el contorno de un triángulo naranja que es el logotipo de Avanti West Coast. Y también es legible. Imágenes falsas

Un portavoz de la ORR dijo: “Nuestra decisión sobre el servicio Manchester-Londres se basó en pruebas sólidas de Network Rail de que agregar servicios en las vías ‘fire’ de West Coast Line Maine tendría un impacto perjudicial en el rendimiento.

«Identificamos que este servicio se ejecutaría en una de estas rutas. Si Avanti opera el servicio como puro autocar (ECS), ECS puede ser más flexible (retrasado o desviado) que un servicio de pasajeros reservado.

«Esto puede ayudar con la gestión del rendimiento y la recuperación del servicio durante las interrupciones».

ORR dijo que a Avanti se le otorgó el derecho de operar este servicio a partir de mayo de 2025 por un período de horario único.

Esto significa que los servicios de First Lumo en Stirling no estaban funcionando en ese momento, pero se espera que los servicios de First Lumo comiencen en diciembre de 2025.

La ORR añadió que, según el nuevo horario, debían funcionar los nuevos servicios de trenes de acceso abierto de First Lumo a Stirling en Escocia.

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