El estudio británico Most Architecture ha convertido un cobertizo industrial en el oeste Londres entrar en blanco y negro sala de exposición y para la planta de producción coche eléctrico lanza Charge Cars.
Creado para fabricar Cargar CochesPrimer vehículo del 67: una versión completamente eléctrica del Ford Mustang Fastback de la década de 1960 construido con componentes de la marca EV. La llegada – la instalación también funciona como oficina y sala de exposición.
«Charge diseña y fabrica sus autos únicos en una sola instalación», dijo. La mayor parte de la arquitectura Fundadora Olga McMurdo. «Al igual que un restaurante con una cocina abierta, todo es visible para el personal y los clientes».
«Así que creamos un entorno que permite el acceso instantáneo a todos los aspectos del proceso, desde el diseño hasta la producción», dijo a Dezeen. «La fábrica y todo su contenido son a la vez un centro ágil de diseño y fabricación, una sala de exposición para el cliente y una expresión de diseño».
La instalación en Stockley Close, al oeste de Londres, se diseñó con la idea de fomentar una conexión entre los clientes de Charge Cars y los ingenieros que construyen y personalizan los autos.
En su centro hay un gran taller abierto donde se construyen y personalizan los automóviles, dominado por varias oficinas y espacios de reunión.
«Nuestro cliente vino con la visión de redefinir un ícono de diseño clásico mediante el uso de tecnología de vehículos eléctricos de vanguardia y la creación de una experiencia para el cliente que responderá de manera aguda al producto y al proceso de creación», dijo McMurdo.
«Su espacio necesitaba adaptarse al proceso de fabricación y diseño, facilitando el trabajo en equipo y la recreación, las pruebas, una sala de exhibición y áreas para la participación del cliente», continuó.
«Todo esto tenía que suceder dentro de un volumen arquitectónico, por lo que el principal desafío era facilitar todas estas actividades de manera simultánea y simbiótica, proyectando una declaración de diseño clara y coherente que reflejara la filosofía del cliente».
A diferencia de la mayoría de las fábricas de automóviles, las instalaciones de Charge Cars se diseñaron para que los clientes puedan visitarlas en cualquier momento para ver cómo se diseña y ensambla el vehículo.
«Charge quería mapear el viaje del cliente a través del diseño del edificio», dijo McMurdo.
«El acceso del cliente a la fábrica y la experiencia es parte del producto», continuó.
«Tienen una relación personal con los ingenieros que fabrican el automóvil y pueden ver el automóvil mientras se construye».
La mayoría de los arquitectos diseñaron los espacios con una estética minimalista, unida en gran parte por una paleta de colores en blanco y negro, incluida una luz negra sobre la entrada del edificio.
“El blanco y el negro se amplifican mutuamente en contraste, representando la fusión de un laboratorio y un garaje y la dinámica constante entre la investigación y la producción”, explica McMurdo.
«Usando esta paleta, también queríamos hacer una declaración de diseño de alto impacto en la entrada del edificio. El resultado fue una gran luz anamórfica que se funde en un diagrama de Feynman desde un único punto de vista, convirtiéndolo en una composición de piezas independientes».
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La foto pertenece al usuario. Paul Riddle.
Créditos del proyecto:
Cliente: Cargar Coches
Arquitecto Principal: La mayor parte de la arquitectura
Conceptos internos: Evgeni Bulatnikov
Ingeniero mecánico: Airón
Ingeniero eléctrico: Sistemas tecnológicos inteligentes
Ingeniero estructural: HLS estructural
Encendiendo: Magia de luz
Control de edificios: Inspectores de edificios
Asesor de viento: Oficina Happold
ingeniero de bomberos: QFSM
Consultor MDL: Asociados de Andrew Goddard
Contratista principal: grupo hansa
Contratista de pisos de acero: Soluciones de almacenamiento del sistema
Fabricante de luces: Estando allí
