El desarrollador de un complejo de apartamentos propuesto en West Steele Lane cara a cara retrasar Museo Charles M. Schulz y las siguientes otras dos organizaciones cívicas de renombre han aprobado el juicio ante el Concejo Municipal y se están preparando para presentar los planes de construcción al Concejo Municipal.
La arquitecta Ingrid Anderson dijo que el equipo detrás del proyecto 1650 W. Steele Lane espera obtener los permisos de construcción en el otoño y comenzar a trabajar en la primavera de 2024.
El proyecto agregará 36 unidades de una y tres habitaciones a una propiedad vacante de 1 acre al otro lado de la calle del Museo Schulz, Snoopy’s Home Ice Arena y el Museo de los Niños del Condado de Sonoma, que en conjunto se opusieron al proyecto, principalmente debido al estacionamiento. preocupaciones
Pero Anderson dijo que el proyecto representa el tipo de construcción de relleno que la ciudad quiere priorizar cerca de las líneas de tránsito existentes, supermercados, corredores de empleo y otras comodidades, y el diseño complementará el carácter del vecindario.
«Nuestro proyecto traerá viviendas nuevas y de alta calidad a esta área», dijo. «Creo que elevará el vecindario y señalará un camino hacia el futuro del desarrollo multifamiliar en el Noroeste».
El proyecto avanza después de un la apelación de meses de duración por las preocupaciones de que la falta de estacionamiento y el aumento del tráfico afectarían a las tres instituciones aliadas y el barrio
El llamado presentado en febrero por los museos y pista de hielo, organizado bajo la entidad Charles M. Schulz Creative Associates, y apoyado por una de las familias más famosas y respetadas de Santa Rosa. El proyecto aterrizó ante el Ayuntamiento la semana pasada.
Los miembros del consejo, sin embargo, negaron la apelación en una audiencia del 8 de agosto con una votación de 6-0, confirmando la aprobación preliminar del proyecto por parte del personal.
El concejal Jeff Okrepkie, cuyo distrito 6 del noroeste se encuentra en West Steele Lane, se abstuvo en la votación por un posible conflicto de intereses financieros.
«El desarrollador está muy complacido con el resultado. No podría haber sido mejor que obtener la aprobación unánime», dijo Anderson.
A través de un proceso administrativo simplificado en el Ayuntamiento aprobado en enero, el desarrollador aseguró una adjudicación de densidad que le permitió duplicar las unidades locales de 18 a 36 y concesiones adicionales para reducir los espacios de estacionamiento requeridos de 52 a 36.
Los apelantes argumentaron que el estacionamiento reducido en el sitio podría obligar a que el estacionamiento de los residentes fluya hacia las calles cercanas, donde el estacionamiento en la calle ya es limitado, y hacia sus propios espacios de estacionamiento. Se le pidió al promotor que proporcionara 16 asientos adicionales.
Pero el personal de planificación de la ciudad dijo que el proyecto cumplía con los requisitos de uso del suelo y una ley estatal reciente prohíbe a las ciudades negar un proyecto cerca del transporte público debido a la falta de estacionamiento.
El proyecto también llamó la atención de los funcionarios estatales de vivienda, quienes advirtieron que rechazar el proyecto podría violar las disposiciones de las leyes estatales de vivienda. esto puede dar lugar a una denuncia ante la Fiscalía General y dar lugar a multas o poner en peligro la financiación del Estado.
La abogada de Santa Rosa, Erin Carlstrom, que representó a los apelantes, dijo que su cliente estaba resignada a las decisiones de la ciudad, pero esperaba dar la bienvenida a los nuevos residentes.
«Obviamente, mis clientes están decepcionados con el resultado, pero entienden la posición que sintió el consejo dada la dirección del personal y la presión del estado», dijo.
En la audiencia, Carlstrom, Quien trabajó en el Ayuntamiento de 2012 a 2016, dijo que los planes aprobados no tomaron en cuenta los desafíos del barrio y que el proyecto diseñado profundizará el problema.
Hizo un llamado a la ciudad para que devuelva el proyecto al desarrollador y trabaje con sus clientes y vecinos para abordar el problema.
“El barrio te pide que digas que no. Mis clientes, que representan íconos internacionales, les están pidiendo más concesiones”, dijo al cabildo.
El Museo Schulz y el vecino Snoopy’s Home Ice están asociados con el difunto creador de «Peanuts» Charles M. Schulz y su familia, quienes son influyentes en los círculos cívicos y filantrópicos del condado de Sonoma. La viuda de Schulz, Jean Schulz, es una inversionista original en Sonoma Media Investments, propietaria de The Press Democrat.
Carlstrom argumentó que la ley estatal en la que se basó el personal de la ciudad y el desarrollador para denegar la apelación no debería aplicarse en este caso porque el proyecto fue aprobado antes de que la ciudad actualizara sus códigos de construcción.
Aunque la ciudad no actualizó su código hasta mayo, el personal de la ciudad dijo que la ley entró en vigencia el 1 de enero. Esa ley, el Proyecto de Ley de la Asamblea 2097, prohíbe que las ciudades impongan requisitos mínimos de estacionamiento en proyectos de desarrollo dentro de un cuarto de milla de una estación de tren. u otro transporte público importante y limita la capacidad de las ciudades para negar un proyecto basado en la falta de estacionamiento.
