Crédito de la imagen: AYRO
Ubicado en París AYROSoftware de ingeniería y control para sistemas de propulsión eólica anunció el martes 26 de septiembre que ha conseguido 19,2 millones de euros en una ronda de financiación Serie B.
La ronda fue liderada por Blue Ocean, gestionada por SWEN Capital Partners, y eleva la financiación total de AYRO a más de 30 millones de euros.
Inversores que apoyan a AYRO
En esta ronda, también participaron los inversores existentes Ocean Zero y Bpifrance a través de su fondo Ecotechnology 2, en el marco de las iniciativas Francia 2030, junto con los nuevos inversores AmInvest, Colam Impact, Normandie Participations, Normandie Littoral y FCPI Capital Innovant n°2. gestionado por SWEN Capital. socios
Christian Lim, director general de Blue Ocean, se unirá a la junta directiva de AYRO.
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Lim dice: «Blue Ocean apoya a las empresas emergentes que pueden generar un impacto sistémico en la salud de los océanos y retornos competitivos en el mercado. Hemos estudiado el mercado de propulsión eólica en detalle durante 2 años y concluimos que AYRO está claramente posicionado para ser un líder global en este sector».
«La propulsión eólica es fundamental para la descarbonización de los buques, en el contexto de lo que ahora se llama ‘calentamiento global’, y a medida que los ambiciosos objetivos establecidos por la Organización Marítima Internacional y las regulaciones de reducción de carbono entran en vigor en todo el mundo».
«La transformación de la industria marítima ha comenzado y estamos entusiasmados con la gran contribución que hará AYRO», agregó Lim.
AYRO: Todo lo que necesitas saber
Fundada en 2018 por Marc Van Peteghem, AYRO afirma ser líder mar Descarbonización del transporte. OceanWings diseña, fabrica y comercializa alas rígidas para buques de carga y yates.
AYRO presentó el concepto OceanWings inspirado en el diseño del ala. OceanWings tiene como objetivo reducir significativamente las emisiones de CO2 reduciendo significativamente el consumo de combustibles fósiles en el sector marino.
Prototipos y demostraciones, incluido el catamarán de emisiones cero Energy Observer, validaron el diseño de vela de alas de alto rendimiento en diferentes océanos.
La compañía afirma que la última generación de OceanWings utilizada a bordo del Canopée supone un avance significativo en escala (40 metros de altura / 363 m2), facilidad de uso (totalmente automatizada) y madurez general de la solución, y supone un importante paso adelante. . tecnología verde marina.
Según Marc Van Peteghem, «las velas se utilizaron en el comercio marítimo durante siglos. Cuando se empezó a utilizar el carbón en el siglo XIX, los barcos de transporte seguían necesitando velas porque no podían transportar suficiente carbón para cruzar los océanos.
«Ahora que tenemos que alejarnos del petróleo, denso en energía, como única fuente de energía para los barcos, el viento será un componente esencial, junto con otras tecnologías, para crear barcos híbridos de cero emisiones en los próximos años», añadió Peteghem.
Reciba fondos en el momento adecuado
AYRO dice que ha obtenido financiación cuando el cambio climático es un tema urgente. Según las previsiones, el sector marítimo contribuirá con el 17% de las emisiones humanas de CO2 de aquí a 2050 si no se toman medidas.
Emmanuel Schalit, director general de AYRO, afirma: «Cada año, alrededor de 90.000 barcos transportan nueve mil millones de toneladas de mercancías en todo el mundo, lo que representa casi el 90% de todos los flujos logísticos. Reducir las emisiones de estos barcos es una prioridad urgente».
«La buena noticia es que el viento es gratuito, está disponible en todos los océanos y la tecnología para aprovecharlo está madura y disponible», añadió Schalit.
En julio, la empresa logró un hito en Canopée, un buque que transporta componentes del sistema de lanzamiento espacial Ariane 6, equipado con 4 alas OceanWings 363.
Se espera que esta innovadora instalación reduzca el consumo de combustible y las emisiones de CO2 del barco en un 30% en su ruta regular desde Europa a la Guayana Francesa.
Cambios de liderazgo
En un acontecimiento reciente, Marc Van Peteghem, ex director ejecutivo de AYRO, mantendrá su participación en la empresa como presidente de la junta directiva.
Emmanuel Schalit, presidente del consejo de administración desde 2022, ha sido nombrado nuevo director general en sustitución de Marc.
Además, Romain Grandsart se incorporará a la empresa como director de operaciones (COO). Estos cambios de liderazgo reflejan una transición estratégica en el equipo directivo de AYRO.
Schalit, quien anteriormente dirigió Dashlane como fundador y director ejecutivo durante nueve años, se une a la junta directiva de AYRO. Durante su mandato en Dashlan, supervisó un crecimiento significativo y consiguió más de 200 millones de dólares en financiación.
Schalit dice: «Después de haber trabajado con Marc, Romain y el resto de la junta directiva durante los últimos 18 meses, sé lo extraordinario que es el equipo: hicieron posible construir el buque de transporte eólico más avanzado de la historia en 24 meses».
«Me siento honrado de que me hayan ofrecido la oportunidad de unirme como director ejecutivo y espero ayudar a la empresa a alcanzar su gran potencial», añadió Schalit.
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